时间: 2024-11-22 11:37:36 | 作者: 企业动态
6月18日，新华社客户端刊发文章《“才智矿山”怎样来完结装卸矿厘米级精准定位？》，介绍了江铜集团德兴铜矿进行的“5G+电机车无人驾驭使用”项目。
上午9时，一列黄白相间的“火车头”牵引着十余节矿车，从发车点驶向江西德兴铜矿铜厂采区的放矿站。10分钟后，它停了下来，比及每一节矿车准确对位至矿斗正下方后，斗中的矿石倾泻到矿车上，装载结束，“小火车”再次发动，朝着卸矿站驶去。
这是日前江铜集团德兴铜矿进行的“5G+电机车无人驾驭使用”全流程调试的一幕。“这个使用是德兴铜矿才智矿山建造中的一部分，经过凭借5G+智能管控、精准对位等技能，完结矿山铁路运矿无人化操作，电机车编组主动装矿、运送、卸矿。”德兴铜矿采矿场数字化室副主任程智鹏说，电机车无人驾驭于本年3月份进入全流程调试，从一天1台电机车开端测验，最近一天能够全流程6台电机车运转，均匀装车质量约235吨，估计正式运转时可完结10台电机车“在线”。
德兴铜矿是江铜集团旗下的骨干矿山，从采区到选矿厂有一段约7公里的窄轨铁路，电机车就是拉矿石的“小火车”。在没有完结无人驾驭之前，电机车驾驭员是比较辛苦的岗位，小小的驾驭室被咱们戏弄“冬季像冰箱，夏天像烤箱”。
曾是电机车驾驭员的赖作鹏对此深有感触。现在有了无人驾驭，他也换了岗位，成为一名车辆调度员。“现在我只需坐在电机车无人驾驭控制中心，向电机车宣布放矿、卸矿、运转等指令就能够长途‘驾驭’，工作环境大大改进，电机车运转功率也得到提高。”赖作鹏说。
7公里的运送旅程看似不长，但路况和工作使命较为杂乱。这中心有7个地道，最长地道约700米，道岔54处。无人“小火车”不只要“认路”，还要在装矿、卸矿环节完结“对齐”“翻转”等高难度动作。这是怎样来完结的呢？
“这是一项体系改造工程。咱们要建造长途指挥的‘才智大脑’，一起对原先的电机车、放矿站、卸矿站进行智能化主动化晋级。”德兴铜矿采矿场铁运工段电气副段长胡鹏说，经过5G基站的布设，完结7公里铁路运送5G网络全掩盖，电机车能够实时接纳“才智大脑”下达的指令并反应信息，保证运转安全。
为让“小火车”精准完结装矿、卸矿使命，技能人员采用了两层技能保证。“相似给电机车装上眼睛和嘴巴，它能够‘看见’物体的切当方位，还能够‘告知’指挥中心方位信息，以此来完结厘米级的精准定位。”程智鹏说。德兴铜矿才智矿山不断出现新技能新场景，改变了人们对传统矿山的认知，激发了矿山开展的潜力与动能。
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